जर्मनी की मर्सिडीज-बेंज यह शर्त लगा रही है कि युवा नए करोड़पतियों का एक विस्तारित पूल भारत में लक्जरी कारों की मांग को बढ़ाएगा, जिससे बड़े पैमाने पर बाजार कारों की तुलना में तेजी से बिक्री में वृद्धि होगी, कंपनी के एक शीर्ष अधिकारी ने कहा।

मर्सिडीज-बेंज इंडिया के मुख्य कार्यकारी मार्टिन श्वेन्क ने कहा कि भारत में “डॉलर करोड़पति” की बढ़ती संख्या में युवा उद्यमी या उच्च कमाई वाले पेशेवर शामिल हैं जो कारों के लक्जरी तत्व और प्रौद्योगिकी की सराहना करते हैं।

“आधार व्यापक हो रहा है और धीरे-धीरे हमारे पारंपरिक ग्राहकों से आगे बढ़ रहा है,” श्वेंक ने हाल ही में पुणे के पश्चिमी औद्योगिक शहर, मर्सिडीज के भारत मुख्यालय और विनिर्माण संयंत्र के घर में एक साक्षात्कार में रॉयटर्स को बताया।

उन्होंने कहा, “आगे बढ़ते हुए, हम बड़े पैमाने पर बाजार की तुलना में लक्जरी सेगमेंट में उच्च विकास दर देखेंगे,” उन्होंने कहा कि खरीदारों की औसत आयु भी 40 से कम हो गई है, जो पहले 45 से अधिक थी।

ऑटो मार्केट डेटा प्रदाता जाटो डायनेमिक्स का कहना है कि मर्सिडीज भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली लक्जरी कार ब्रांड है, जिसकी बाजार हिस्सेदारी 40% से अधिक है, और यह ऑडी, बीएमडब्ल्यू और टाटा मोटर्स के जगुआर लैंड रोवर के साथ प्रतिस्पर्धा करती है।

वैश्विक कार निर्माताओं की सबसे बड़ी विकास बाधा अर्धचालकों की कमी है और यूक्रेन पर रूस के आक्रमण से रसद संकट और खराब हो गए हैं। मर्सिडीज इंडिया के लिए, इसने 4,000 कारों का ऑर्डर बैकलॉग किया है और कुछ मामलों में छह महीने से अधिक समय तक प्रतीक्षा की है, श्वेनक ने कहा।

“हमारे पास बहुत अच्छी बिक्री गति है, चिंताएं आपूर्ति पक्ष पर हैं। आपके पास बंदरगाहों पर भीड़ है जो वास्तव में महत्वपूर्ण देरी का कारण बनती है और इससे हमारे उत्पादन में बाधा आ रही है,” उन्होंने कहा।

2021 हुरुन इंडिया वेल्थ रिपोर्ट में दिखाया गया है कि भारत के स्टार्ट-अप उन्माद और शेयर बाजार में उछाल, रोलेक्स, लुई वुइटन और गुच्ची जैसे लक्जरी ब्रांडों पर अमीरों की एक नई नस्ल पैदा कर रहा है।

रिपोर्ट में कहा गया है कि कम से कम एक मिलियन डॉलर की कुल संपत्ति वाले भारतीय परिवारों की संख्या 2021 में 11% बढ़कर 458,000 हो गई और अगले पांच वर्षों में 30% बढ़ने की उम्मीद है।

भारत मोटे तौर पर एक छोटा और कम लागत वाला कार बाजार है जिसमें लगभग 30 लाख की कुल वार्षिक बिक्री में लक्ज़री मॉडल की हिस्सेदारी केवल 1% से अधिक है।

2021 में मर्सिडीज की भारत की बिक्री 40% से अधिक बढ़कर 11,242 कारों पर पहुंच गई, जो 2020 के महामारी-प्रभावित वर्ष के दौरान 7,893 के निचले स्तर पर आ गई।

लेकिन कार निर्माता ने जीएलएस, एस-क्लास और जीएलएस मेबैक जैसे टॉप-एंड मॉडल में 80% की वृद्धि देखी, सभी कारों की कीमत 10 मिलियन रुपये ($ 131,337) से अधिक थी।

श्वेनक ने कहा कि महामारी ने इस मांग में से कुछ को प्रेरित किया था, क्योंकि अधिक लोगों ने “अपने स्वयं के आनंद के लिए खर्च किया”, भारत के लक्जरी कार बाजार ने उच्च विकास की संभावना दिखाई, पिछले छह से आठ वर्षों में एक विशेषता गायब हो गई।

गति को भुनाने के लिए, कंपनी 2022 में 10 मॉडल लॉन्च करने की योजना बना रही है, जिसमें इसकी स्थानीय रूप से असेंबल की गई इलेक्ट्रिक सेडान EQS शामिल है।

जेएटीओ में भारत के अध्यक्ष रवि भाटिया ने कहा, हालांकि भारत के लक्जरी और बड़े बाजारों में विकास की तुलना सीधे तौर पर नहीं की जा सकती है, लेकिन मर्सिडीज के हाई-एंड मॉडल देश की संपत्ति को दर्शाते हैं।

भाटिया ने कहा, “अमीर अमीर हो गए हैं और उनमें से कुछ ने अपनी जीवन शैली को उन्नत किया है।”

जाटो के विश्लेषण से यह भी पता चला है कि मर्सिडीज के उत्पाद मिश्रण और मूल्य निर्धारण के कारण उसकी कारों की औसत भारित कीमत कम हुई है, जिससे लक्जरी सेगमेंट में उन्नयन अधिक ग्राहकों की पहुंच के भीतर हो गया है, उन्होंने कहा।

2021 में भारत में मर्सिडीज की बिक्री, हालांकि, 2018 में 15,500 से अधिक कारों के अपने शिखर से कम थी। श्वेनक ने कहा कि अगर COVID या भू-राजनीतिक मुद्दों के कारण आपूर्ति श्रृंखला में कोई व्यवधान नहीं होता है, तो बिक्री इस साल 2018 के स्तर तक पहुंच सकती है।

लग्जरी कारों पर भारतीय करों को कम करने, जो उन्होंने कहा कि यह दुनिया में सबसे ज्यादा है, इस सेगमेंट को विकसित करने और कार बाजार को लाभ पहुंचाने में भी मदद करेगा।

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