Maruti Suzuki Crosses 10 lakh CNG Vehicles Sales Milestone

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मारुति का फोकस अपने लाइन-अप के एक बड़े हिस्से में सीएनजी के विकल्प की पेशकश पर पिछले कुछ महीनों में स्पष्ट है।

मारुति सुजुकी ने अपनी पहली सीएनजी कारों को लॉन्च करने के एक दशक बाद भारत में बेची गई 10 लाख सीएनजी कारों के साथ एक नई बिक्री मील का पत्थर घोषित किया है। निजी खरीदारों के साथ मारुति के पास सबसे व्यापक सीएनजी मॉडल लाइन-अप है, जो एंट्री-लेवल ऑल्टो से लेकर सात-सीट वाली अर्टिगा तक के मॉडल लेने में सक्षम है। सीएनजी लाइन-अप बेड़े के खरीदारों के लिए भी विस्तारित है जैसे मॉडल के साथ वैगन आरडिजायर (सेकेंड-जेनरेशन) और अर्टिगा ने भी टूर ब्रांड के तहत फ्लीट ऑपरेटरों को रिटेल किया।

नए बिक्री मील के पत्थर की उपलब्धि पर टिप्पणी करते हुए, मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड के प्रबंध निदेशक और सीईओ, केनिची आयुकावा ने कहा, “हम अपने एस-सीएनजी प्रसाद द्वारा प्राप्त प्रशंसा और सकारात्मक प्रतिक्रिया से विनम्र हैं। एक कंपनी के रूप में, हमारा उद्देश्य अपने ग्राहकों को सुरक्षित, विश्वसनीय, स्वच्छ, तकनीकी रूप से उन्नत और पर्यावरण के अनुकूल वाहनों की पेशकश करना है।”

कार निर्माता की संचयी बिक्री के एक ब्रेक अप से पता चलता है कि वित्तीय वर्ष (वित्त वर्ष) 2021-2022 फरवरी 2022 तक 2 लाख से अधिक सीएनजी वाहनों की बिक्री के साथ अब तक का सबसे अच्छा रहा है। संचयी आंकड़ा 7.98 लाख यूनिट था। वित्त वर्ष 2020-21 के अंत।

फरवरी 2022 तक मारुति ने वित्त वर्ष 2021-22 में 2 लाख से अधिक सीएनजी कारों की बिक्री की है

सीएनजी की बिक्री में वृद्धि को कई कारकों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है जिसमें मारुति के बढ़ते सीएनजी वाहन पोर्टफोलियो, ईंधन को अधिक व्यापक रूप से उपलब्ध कराने के लिए सरकार की पहल और पेट्रोल कार की तुलना में कम चलने की लागत का वादा शामिल है। मुंबई जैसे शहर के लिए, पेट्रोल की कीमत वर्तमान में 109.98 रुपये प्रति लीटर है, जबकि सीएनजी की कीमत 66 रुपये प्रति किलो है।

“आज, पहले से ही 3,700 से अधिक सीएनजी स्टेशन हैं जो सीएनजी को लोगों के लिए अधिक सुलभ बना रहे हैं। अगले कुछ वर्षों में देश भर में 10,000 सीएनजी स्टेशनों तक पहुंचने के सरकार के लक्ष्य के साथ, हमें उम्मीद है कि सीएनजी वाहनों की मांग मजबूत बनी रहेगी, ”आयुकावा ने कहा।

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मारुति का फोकस अपने लाइन-अप के एक बड़े हिस्से में सीएनजी के विकल्प की पेशकश पर पिछले कुछ महीनों में स्पष्ट है। कार निर्माता को सेकंड-जेनरेशन सेलेरियो में विकल्प को फिर से पेश करने की जल्दी थी, जबकि अपडेटेड वैगन आर को शुरू से ही विकल्प मिला। थर्ड-जेन डिजायर फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी किट का विकल्प पाने वाला नवीनतम मॉडल था, जिसमें स्विफ्ट और विटारा ब्रेज़ा जैसे मॉडल थे, जो वर्तमान में फैक्ट्री सीएनजी विकल्प की कमी वाले एरिना मॉडल थे।

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