Honda City e:HEV Hybrid Sedan Breaks Cover

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होंडा सिटी ई: एचईवी अगले महीने भारत में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी।

Honda City e: HEV हाइब्रिड सेडान का भारत में अनावरण कर दिया गया है। अब यह पहली बार है कि होंडा भारत में सिटी को एक पूर्ण हाइब्रिड सिस्टम के साथ पेश करेगी और ब्रांड की एकमात्र कार जिसे इसी तरह का उपचार मिला है, वह 2016 में वापस होंडा एकॉर्ड थी। जबकि मानक होंडा सिटी की पेशकश की जा रही है भारत में तीन ट्रिम स्तर- वी, वीएक्स और जेडएक्स, सिटी ई: एचईवी केवल रेंज-टॉपिंग जेडएक्स संस्करण में उपलब्ध होगा। और केवल नवीनतम पांचवीं पीढ़ी के शहर को हाइब्रिड तकनीक मिलती है जबकि चौथी पीढ़ी की कार जो अभी भी भारत में बिक्री पर है, केवल मानक के रूप में दहन इंजन के साथ आएगी।

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होंडा ने सिटी ई:एचईवी के लिए बुकिंग स्वीकार करना शुरू कर दिया है।

हुड के तहत, होंडा सिटी ई: एचईवी मानक सेडान से समान 1.5-लीटर, चार-सिलेंडर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन का स्रोत होगा, लेकिन इस बार, पेट्रोल मिल को लिथियम-आयन द्वारा संचालित इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा सहायता प्रदान की जाती है। इसके बूट में एकीकृत बैटरी पैक। यहां का संयुक्त पावर आउटपुट 124 बीएचपी है, जबकि सिस्टम 253 एनएम पीक टॉर्क देता है, जिसमें से 127 एनएम पेट्रोल इंजन द्वारा उत्पन्न होता है। बेशक, हाइब्रिड तकनीक ने सिटी ई: एचईवी को अधिक ईंधन कुशल बना दिया है और कुल ईंधन अर्थव्यवस्था 26.5 किमी प्रति लीटर के दावे पर लगभग 40 प्रतिशत बेहतर हुई है। और वो भी करीब 110 किलो वजन बढ़ने के बावजूद. होंडा सिटी ई: एचईवी में तीन ड्राइव मोड भी मिलते हैं – ईवी, हाइब्रिड और पेट्रोल, जिसे रोटरी नॉब के माध्यम से टॉगल किया जा सकता है और जब आप थ्रॉटल पर कोमल होते हैं तो कार ईवी मोड में पूरी इलेक्ट्रिक पावर पर चलती है। Honda City e:HEV में सभी कोनों पर अपडेटेड डिस्क ब्रेक भी हैं।

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हालाँकि, बूट स्पेस को भी बैटरी पैक में निचोड़ने के लिए एक हद तक समझौता किया गया है। Honda City e:HEV में आपको 410 लीटर लगेज स्पेस मिलता है जो कि 506 लीटर बूट स्पेस देने वाली स्टैंडर्ड Honda City की तुलना में 96 लीटर कम है। कार डिजाइन के मामले में भी मानक कार के समान दिखती है और यहां तक ​​कि केबिन भी अपरिवर्तित रहता है। अंदर की तरफ, टैको मीटर को नए हाइब्रिड मीटर से बदल दिया गया है जो दिखाता है कि कार कब इलेक्ट्रिक पावर पर चल रही है, कब यह पेट्रोल मोटर से अधिक पावर सोर्स कर रही है और कब एनर्जी रीजनरेशन हो रहा है। इसमें ऑटो होल्ड सिस्टम और एंबियंट लाइटिंग के साथ इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक भी मिलता है। नई होंडा सिटी ई: एचईवी में लेन चेंज असिस्ट, पेडेस्ट्रियन अलर्ट और अडैप्टिव क्रूज कंट्रोल जैसे और भी सेफ्टी फीचर्स हैं। इसके प्रमुख प्रतिद्वंद्वियों में से एक – मारुति सुजुकी सियाज़ को भी भारत में माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक के साथ पेश किया जाता है, लेकिन होंडा सिटी ई: एचईवी को अधिक उन्नत हाइब्रिड सिस्टम मिलता है।

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